Főmenü megnyitása

Unciklopédia β

A négyes metró legújabb, költséghatékony útvonala a megállókkal.

Mottó:

A legnagyobb óvóhely Budapesten a metróalagút. 220 ezer ember tud befogadni. Minden jegy elkelt.


„A budapesti metró egyelőre retró.”

~ ismeretlen ismerős
DramaticQuestionMark.png
Tudtad, hogy...
  • Demszky Gábor – ellentétben Orbán Viktorral, aki kicsi – olyan magas, hogy nem fér be a budapesti metró kocsijaiba?
  • A Budapesti Négyes Metró vonala máig azért nem épült még fel, mert Orbán Viktor és a Fidesz terrorcsapatai folyamatos merényletekkel akadályozzák?
    • Ezen merényletek alatt és után hektószám folyik emberi vér a Szabadság tér alatti titokzatos alagútrendszer sötét folyosóin, ahol eszeveszett fogcsikorgatás hallható napi 24 órában?
  • A Budapesti Metró aluljáróiban található Európa legnagyobb nem-hivatalos hajléktalanszállodája, melynek lakóiról a Közterületfenntartó Vállalat szíves, szürke egyenruhás alkalmazottai gondoskodnak? Például a rendszeres egészségügyi sétáltatásról?
  • A kisföldalattin is lehet szifiliszt kapni, csak sokkal kényelmetlenebb?
  • A metrószerelvények minden tíz percben halálra gázolnak egy patkányt, aki már nagyon unja a dolgot?
  • Az újonnan átépített metrómegállók peronja azért ilyen csúszós, mert a főváros titkos paktumot kötött az idősotthonok igazgatóival az ágyszámcsökkentések érdekében?
  • Az éjszakai járatokon elkövetett késelések nem fertőtlenített eszközökkel történnek, és az áldozat ki van téve a tetanusznak?



Tartalomjegyzék

ElőnézetSzerkesztés

A Budapesti metró szerkesztés alatt lehetne a cikk címe, ami ebben a pillanatban pont az szerencsére, csak meg fog változni, ha jól ismejük a -pédiát, amire persze nem feltétlen létezik garancia, de majd meglátjuk, mi történik, amikor megnyomjuk a Lap mentése feliratú, ebben a pillanatban a bal alsó sarokban található gombot, amelyet már nem fogunk látni a megnyomása után, és akkor már a budapesti metró sem lesz szerkesztés alatt, legalábbis a cikk, mert hogy a valóságban még egy jó ideig szerkesztés alatt lesz, az hótzihher, merthát amióta az eszünket tudjuk, a budapesti metrót egyre csak szerkesztik az okos emberek, különös tekintettel a négyes metró című never ending stoo-ooryra, amelynek köszönhetően Budapest egy Demszky Gábor nevet és Isten tisztséget viselő és közimádatnak örvendő külső munkatársa évről évre lemehet adriai nyaralójába, ahol kellemesen hűsítő pálcikás jégkrémet nyalogathat, szellemileg és lelkileg összpontosítván mindeközben a budapesti metróvonalakra.

A budapesti metró régi szerelvényeit Arszton szerelvényekre cserélik. A régi szerelvények jövőbeni sorsa vitatott. Eleinte a Cobra 11 készítői akarták megvenni őket, de féltek, hogy a metrók még azlött kigyulladnak, mielőtt a két főszereplő elütné. Továbbá ha valaha lesz olimpia, akkor a tervek szerint a metróval vinnék az olimpiai lángot, és így legalább az olimpiai fáklya pénzét is megspórólnánk.[1]A metrókat a Dr.House készítői is akarták, de még mielőtt megvehették volna őket rájöttek, hogy a sorozatnak már régen vége.

Ne felejtsd el, hogy a metróépítő nagyvállalatokat Te is feltétel nélkül szereted! [2]

DezinformációkSzerkesztés

A napjainkban legdivatosabb összeesküvés elmélet szerint bizonyos, néven meg nem nevezett erők az éj leple alatt átrajzolták az esti fél négyes metró terveit. Az új nyomvonal a Duna felől érkezik, a Parlamenttől délre. A Kossuth téren észak felé fordul, és a tér északi részén visszatér a Dunába. Alkalmas időpontban a járatot vízzel árasztják el, így a Duna magával ragadja a Parlament épületét, és egészen Romániáig sodorja, ahol a bukaresti ingatlanbefektetők már nyálcsorgatva várják az értékes épületet.

Hogyan?Szerkesztés

A budapesti metróvonalak fő összetevői:

LakosságSzerkesztés

A budapesti metrót elsősorban diszkantista magyarok használják feltűnési viszketegségből, tehát a BKV ellenőrök - direkt vagy indirekt - verbális inzultálása céljából, amelynek során addig ki nem mondott, legfeljebb elgondolt szókapcsolatok öltenek cifra ruhát. És akkor a peronőrökről és peronőrnőkről még nem is beszéltünk. Pedig beszélhetnénk. De nem tesszük. Hahhh.

Ötös metróSzerkesztés

A tervezett ötös metró [3] alá még nem fúrnak. Mi már fúrjuk, legkevesebb egy kép erejéig.

SzakirodalomSzerkesztés

Képcsarnok megállóSzerkesztés


  1. Habár erre a célra a BKV buszok is jók.
  2. Én a metrót szeretem, nem az építőit. A párizsit, a moszkvait, a chicagóit,... Mit szeressek én rajtuk, könyörgöm?! Ott dolgozik például a sógorom, aki egy szemét állat! – Mindenlébenkanál Olvasó.
  3. Miskolcon lesz. A Duna alatt már nincs hely, a Szinva patak alatt még van.